“离合不能经常处于半开状态,这样容易磨损离合片”,“下坡可以用低档位使用发动机来进行制动减速”,“机械液压助力不能长时间打死方向,容易损坏助力泵”,“不能在太阳下洗车,容易伤车漆”……这些是很多开车老司机的经验之谈。现在很多新手朋友们已经很难从驾校中学习到这些精髓,但是如果不懂这些,即使你拿了驾照,等到真要上路的时候也还会有一大堆问题等着你。
车衣宝提示用车误区1
不少手动挡车型的驾驶员或是图省事,或是因为新人上路不习惯于换挡,即便当车速提升到较高水平、车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,油耗大大加剧,还容易损耗发动机。 车衣宝提示用车误区2
一些驾驶员在开车时习惯将左脚一直踩在离合上,以为这样可以更好地保持对车辆的控制,但实际上这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。 平时开车我们总可以看到,一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而且长期这样操作,对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题,但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时,就匆忙挂上P挡,变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
车衣宝提示用车误区4 车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好,殊不知,频繁开关会增加组合开关损坏的几率。在开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态下打火,电火花就可能把触点烧毁。雨刷同样也是如此,冬天结冰的雨刷起不到应有的清洁效果,还会损坏雨刷自身。
车衣宝提示用车误区5
有经验的老司机表示,在控制车速时要多用挡位,及早预见,勤于换挡,少用制动。尤其是下坡时让发动机制动,偶尔辅以制动,不要踩着制动下坡,这样可以保护刹车片。 车衣宝提示用车误区6 因为常常使用,助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时,当打到头时回一点,不要让机械液压助力泵长期处于一种绷紧的状态,将有利于延长助力泵的寿命。 车衣宝提示:那些不得不提的养车误区: 养车误区1 曲轴箱内的机油不可多加也不能少加,机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力,还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。机油过多会导致燃烧室积碳增加,发动机功率降低,从而会影响到排放。车主在检查或添加机油的时候,应按照机油标尺上面的刻度添加,机油液位最高不能超过标尺刻度上限,最低不能低于标尺刻度下线,机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。
养车误区2 有些车主喜欢把轮胎气压充得很高,认为这样既能超载又可节油,这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小,胎面磨损加重,降低了刹车时的制动效果,这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好,气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外,还会加速胎肩的磨损,以及增加车辆的燃油消耗。车主在利用气泵自行充气的时候,应当按照厂家规定的气压进行充气,轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。 |
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